民营货代的“加速度”

发布机构:hgx   发布日期:2018-02-08   修改日期: 2018-02-08   浏览次数:463   字体显示:

导语

七年前,启德物流成立第一年营业额过亿元,第三年营业额超过3亿元,第四年已跻身“中国货代物流企业排行榜百强”“中国货代物流企业民营五十强”,并保持至今。

作为一家成立时间不长的民营物流企业,启德物流不可能复制大型国企的经验而成功。作为公司经营者,我既要确保企业达到一定业务量,又要保持盈利,所以我认可“长板理论”,那就是尽可能把企业的优势放大。

——启德物流有限公司董事长 宋志强

市场聚焦,服务延伸,大胆创新,造就了民营中小货代物流企业的“启德速度”。

2011年,35岁的宋志强辞去大型物流企业的高管工作,毅然创办了启德物流有限公司(以下简称启德物流)。彼时,他已在国际货代物流行业深耕十多年,不仅拥有丰富的业务经验,积累了广泛的人脉,更具备先进的经营理念。宋志强说:“作为一家成立时间较短的民营物流企业,启德物流不可能复制大型国企的经验而成功。作为公司管理者,我既要确保企业达到一定的业务量,又要保持盈利,所以我认可‘长板理论’,那就是尽可能把企业的优势放大。”

正是在这一理念的支撑下,启德物流实现了跨越式发展。先后在上海、天津、深圳及美国创办分公司,成立第一年营业额过亿元,第三年营业额超过3亿元,第四年已跻身中国货代物流企业排行榜百强”“中国货代物流企业民营五十强,并保持至今。

趋利避害   聚焦细分市场

启德物流的主营业务集中在货运代理板块。在宋志强看来,传统的欧洲航线70%-80%的货量,都掌握在欧美大型货代企业手中。因此,宋志强结合实际,一开始就将启德物流的市场聚焦于亚洲航线。他提出“要把企业做小”,要求企业在细分市场占有尽量大的市场份额,才能形成规模效应。

为做好亚洲航线市场,宋志强特别安排了公司5-10名金牌销售员负责这一业务,以保证服务的专业。同时,面向化工、食品添加剂、机械设备等行业,有针对性地开发新客户。宋志强解释道:“我们在青岛地区的箱量一直位居前三,得益于和一些船公司达成战略合作伙伴关系,保证足够的舱位,深化价格优势。”

经过几年的发展,启德物流亚洲航线业务总量,每年均实现了递增,市场份额与话语权逐步提升,形成了较强的竞争力。在其全年12TEU集装箱货量中,亚洲航线的货物约占一半。此外,启德物流将南美航线、非洲航线作为第二梯队,也保持了一定的竞争力。

针对原本不占数量优势的欧洲航线和美国航线业务,宋志强利用启德物流团队丰富的DDP(完税后交货)、EXW(工厂交货)经验优势,同时为客户提供特色LDP(门到门的贸易条款)服务,将客户定位于中小型客户,从而在激烈的市场竞争中分得一杯羹。

专业服务   抢占海外市场

在将市场进行细分之余,启德物流还发挥深耕当地的优势,不断延长、完善供应链上下游服务,为客户提供全程一站式服务。宋志强表示,如此一来,即使在海运端利润有限的情况下,也可以通过清关、陆运、保险、仓储等服务,赢得更多的利润。

在做长产业链的过程中,一方面,启德物流依靠专业的国际物流服务经验,紧抓一带一路机遇,面向海外承包工程公司、大型机械设备贸易公司、海洋船舶工程及其它大型设备制造企业的海外项目工程,提供门到门全程物流服务。在宋志强看来,该业务的特点与集装箱运输业务不一样,以件杂货为主,具有操作难度大、风险大等特点,但毛利润高于传统物流一倍。另一方面,其立足于华北的区域产业特色,从创办之初即开始提供危化产品物流业务,从2013年开始加大力度,将其发展为公司的一项重要业务。

以启德物流在2014年承接的中地海外建设集团有限公司,从中国运输到非洲的氯气项目为例,“当时没有货代敢于承接”,宋志强告诉记者。因为氯气属于危险品中危险系数非常高的一种,易爆有害,而启德物流当时已经积累了一定的危险品项目跨境运输的经验,在海外设有专业的商务人员。最终,启德物流大胆地接下了这一项目,根据客户需求,制定了更安全、更合理的方案。

在该方案中,启德物流首先向相关部门进行了报备,同时向船公司申请舱位,并在装船之前安排了最严格合理的装箱、绑扎以及加固方案,确保货物在运输过程中绝对安全。此外,由于产品极具危险,不能在场站堆存,启德物流通过和港口、船公司协调,做了“车船支取”的方案,以减少堆存时间。最终,该批货物一百余个集装箱安全到达目的地。宋志强表示:目前,启德物流的危化品物流服务在青岛地区排名前三位,七年来几乎实现零事故。

市场敏锐   成跨境电商物流黑马

以传统货代业务起家的启德物流,也一直积极拓展新业务领域,如紧抓电商机遇。

2012年,宋志强看到快递业随着国内电商的高速发展而赢得新生,他开始思索货代业与电商的结合之路。当时,国内跨境出口电商刚刚兴起,中国卖家将产品卖给海外买家,多采取国际快递的方式,存在物流成本高、时间周期长、破损丢包率高等痛点。

针对上述痛点,2014年,启德物流跨境出口电商海外仓业务正式立项,与eBay达成合作,成为山东地区首批开展跨境出口电商海外仓业务的企业。此后,通过优化头程运输、研发技术系统、构建海外派送渠道等方式,逐渐在该业务上形成了核心优势。宋志强笑称:“我们虽然不是第一批‘吃螃蟹’的企业,但在华北地区抢占先机,被业界同行称为‘吃螃蟹的后腿’的企业。”

现在,跨境出口电商海外仓物流,已经成为启德物流的核心业务之一。近几年更是呈现高速发展的趋势。目前,其主要聚焦于美国市场,下一阶段将向欧洲、澳洲等地扩展。启德物流已成为该细分领域的国内物流领军企业。

回首七年来的发展之路,宋志强并不满足,他也明确了启德物流下一阶段的目标:“2020年,希望公司的年营业额突破十亿元,跻身中国货代物流企业排行榜五十强和中国货代物流企业民营三十强。”

 

船务部黄军阳/转载中国航运周刊

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