“人船港”互联互通让航运更便捷

发布机构:hgx   发布日期:2018-07-30   修改日期: 2018-07-30   浏览次数:69   字体显示:

“作为航运经济的重要要素,人、船、港的完美协作撑起了全球海上运输系统,载运了世界超过90%的货物。”在7月26日举行的东亚峰会促进“人船港”互联互通研讨会(以下简称“人船港”会议)上,记者了解到,伴随着航海保障技术、互联网信息技术、通讯技术等科技的发展,人、船、港之间的联通也呈现出新的特点。

近年来,浙江、江苏等地积极推进港口一体化发展,以宁波舟山港为代表的中国港口在“人船港”互联互通发展方面取得显著成效,吸引了世界目光。而与之相对应的是中国海事部门的不懈努力,他们致力于推动物流信息综合平台、“单一窗口”、证书电子化等方面建设,努力推进国际海运运输便利化,让航运业发展更加高效便捷。

“中国经验”走向世界

“中国的港口这几年发展的很迅速,中国在‘一带一路’‘人船港’互联互通方面的做法很有特色,值得我们学习”。在现场参观了宁波舟山港信息化总部大厦和智能化集装箱码头后,一位新加坡参会代表如是说。

数据显示,2017年,宁波舟山港与“一带一路”沿线国家的航线数量增加至80余条,全年航班达到近5000班,全年集装箱量接近1000万标准箱。浙江省海港委副主任陈伟表示,宁波舟山港通过加大与全球航运巨头合作,加强丝路沿线国家和地区航线航班开发力度,已成为名副其实的“21世纪海上丝绸之路”国际枢纽大港,并成为东南亚国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的重要中转站。

据介绍,随着海洋港口一体化发展,浙江已逐步成为全国乃至全球同等行政区域中真正实现海洋港口一体化、协同化、集群化发展的先行者,其发展经验也吸引着越来越多来自世界各地港口的目光。

为加强“人船港”互联互通,加快“港航强省”建设,浙江着力打造海洋强省、国际强港和世界级港口集群。先后发布了《浙江省海洋港口发展“十三五”规划》《加快建设海洋强省、国际强港的若干意见》《打造浙江世界级港口集群行动纲要》等一批规划方案,每年滚动推进重大项目建设300个左右,打造一批信息平台,加快智慧港口建设,积极推动江海、海河、海铁等多式联运体系建设,浙江省财政每年安排12亿元左右作为海洋经济发展专项资金,为“人船港”互联互通进一步发展提供保障。

“此次‘人船港’会议在宁波召开,既充分证明了宁波舟山港的强大影响力,又通过介绍浙江海港一体化,展示了在‘人船港’互联互通方面的中国经验。”陈伟说。

“海事引擎”动力十足

航运的本质是互联互通,也是海事服务的核心,在推动“人船港”互联互通“中国经验”走向国际舞台的背后,始终活跃着中国海事部门的身影。

浙江海事局发展战略研究中心副主任赵颖磊介绍,此次在宁波召开的“人船港”会议是东亚峰会(EAS)框架下的重要活动。该峰会与东盟峰会同期举行,2005年12月举办第一届会议,至今共有18个参会国。中国是参与东亚峰会最早的国家之一,在这一论坛框架内与其他成员国在开展对话与合作、增强交流与信任、维护安全与稳定等方面取得了一系列重要的成果。

交通运输部海事局副局长杨新宅指出,近年来,中国在海事领域与东盟地区先后开展了海上联合搜救推演、客渡船安全研讨、船员培训等良好合作。同时,中国海事部门也发表了关于加强区域海上合作的声明,提出要在海事安全、可持续海事经济发展、应对跨国界挑战等领域加强区域合作、增进共识。

赵颖磊告诉记者,中国海事部门在推动国际航运标准互通、查验手续便利化、“单一窗口”建设、证书电子化等方面做出了很多努力。海事系统抓住国内自贸区建设的契机,与海关、国检等其他口岸机关实现协同联动,提出了一系列简政放权、放管结合、优化服务的创新举措,让航运物流更快更高效。

搭建平台凝聚共识

通过采访参会的各国官员,记者了解到,“人船港”会议已成为东亚峰会开展全方位、多层次、多角度的海事交流合作的平台。

“区块链、物联网等新技术正成为推动航运业发展的主要力量。”上海国际航运研究中心港航大数据实验室主任徐凯认为,通过这一平台,可以让国际航运业共享技术创新带来的“人船港”互联互通新机遇,凝聚国际航运业发展共识。

此外,通过这一平台,不仅加深了中国与其他东亚峰会成员国之间在促进海上运输便利之间的友好合作和沟通交流,还能进一步拓展中国与东亚峰会各成员国之间合作内容的深度与广度,促进各国在海事领域的互联互通,更好地服务“一带一路”倡议,助推人类命运共同体建设。

 

管理部/蔡小燕转载自中国水运报

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